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動力節能更高效 試大切諾基3.0TD柴油版

2014-04-10 12:11:24 來源: 汽車點評網 作者:
摘要:在歐洲你可以看到形形色色的柴油轎車行駛在公路上,在那里柴油機車型早已憑借環保、經濟、動力強勁等特點備受歡迎,但這種現象在國內幾乎看不到,而隨著汽油價格的飛漲與人們對柴油轎車認知的逐步提升,更高效的柴油轎車進入家庭在今國內市場已經是切實可行的

  在歐洲你可以看到形形色色的柴油轎車行駛在公路上,在那里柴油機車型早已憑借環保、經濟、動力強勁等特點備受歡迎,但這種現象在國內幾乎看不到,而隨著汽油價格的飛漲與人們對柴油轎車認知的逐步提升,更高效的柴油轎車進入家庭在今國內市場已經是切實可行的做法了,所以任何一個有先見的汽車品牌都不會放過引入的大好機遇,這次Jeep又搶先了一步,我們得以體驗到豪華SUV車型中強有力的代表-大切諾基3.0TD柴油版。

動力節能更高效 試大切諾基3.0TD柴油版

  Jeep首先向國內引入柴油版車型就帶來了旗下最重要的旗艦產品大切諾基,可想而知對國內市場的重視與對產品信心之高;而大家所關注的想必還是國內柴油車型面臨的幾個老大難問題,噪音大、震動高、環保性以及柴油品質難以保證等問題。

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  其實在這方面,大家沒有必要太過擔心,從歐洲國家柴油轎車的普及率來看,通過先進的技術已經可以保證人們對柴油車舒適性的要求;而在排放問題上,歐洲的標準顯然要比國內更高。當然,Jeep在對引入國內的柴油車型也進行了符合國情化的處理,相對來說在油品要求上進一步降低。

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  由于本次試駕的大切諾基3.0TD柴油版車型在外觀方面只是車尾增加了“DIESEL”柴油機標識,其他方面均與汽油版完全相同,所以接下來我們就直入主題來了解這款柴油版大切諾基的實際表現。

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  在動力總成方面,大切諾基柴油版搭載了一臺3.0L V6渦輪增壓柴油發動機,這臺發動機剛剛榮獲了“2014沃德全球十佳”發動機的殊榮,其240匹的最大馬力與2000轉就可爆發的570牛米最大扭矩,可以在8.2秒的時間內完成0-100公里的加速。

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  另外,由于噪音與震動極小,Jeep還取消了在柴油機中常見的,為了降低震動而設計的反轉平衡軸,這一改動使得發動機的尺寸更小、重量更輕,從而進一步起到降低油耗的效果。

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  大切諾基柴油版配備的8速手自一體變速器與汽油版完全相同,但是由于柴油發動機的特性轉速相對汽油機更低,所以Jeep對其進行了重新調校,在更低的轉速區間就可以完成更高擋位的切換,值得稱贊的是平順性與響應速度都保持在與汽油版本相同的水平內。

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